W 2025 roku doszło do pierwszego od kilku dekad potwierdzonego aktu sabotażu na polskiej kolei. Podczas gdy zdarzenie analizuje państwowa komisja wraz ze służbami, nasuwają się pytania dotyczące bezpieczeństwa – zarówno w przypadku zagrożeń zewnętrznych, jak i wewnętrznych. Czy powinniśmy być gotowi na kolejne takie zdarzenia? Co mogą zrobić zarządcy infrastruktury? I gdzie w tym wszystkim znajduje się cyfryzacja polskiej kolei?